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Dans cet univers implacable de béton, malgré le smog, malgré les gaz mortels, envers et contre tout, la nature résiste encore et toujours à l’envahisseur… partout où c’est possible, partout où c’est impossible… d’étranges créatures en forme d’arbres nous interpellent, surgissant des murs, du ciment, du béton… se repaissant des eaux sales et de nos restes… de quoi rester optimistes finalement… un peu plus loin, ce que nous prenons à tort pour des chimères d’arbre nous menacent de leurs tentacules dignes du kraken de la légende nordique… houlala…

Autre institution de Hong Kong…  la compagnie Kowloon Ferry Company créée en 1888 devient Star Ferry dix ans plus tard… les 12 bateaux de la flotte transportent chaque année 26 millions de personnes d’une rive à l’autre de Victoria Harbour qui sépare l’île de Hong Kong de Kowloon en huit minutes pour les trajets les plus courts, c’est à dire de Central à Tim Sha Tsui.
Ce qui est rigolo avec les Star Ferries, c’est qu’ils n’ont pas d’avant ni d’arrière, pas de poupe ni de proue… bref, il sont rigoureusement symétriques dans la longueur comme dans la largeur… pas besoin de manœuvrer pour faire demi-tour… il suffit que le Pitaine passe de la cabine de pilotage avant à la cabine de pilotage arrière suivant le sens de la traversée (ou inversement selon son point de vue du moment) et le tour est joué… même les dossiers des rangées de sièges peuvent se basculer dans un sens ou dans l’autre, d’avant en arrière ou réciproquement… bref, ça n’a aucun sens… je parle du Star Ferry là…

Le prix de la traversée est si bas – 2 HK$ soit 0,18 euros environ – que l’on peut passer sa journée à aller de Kowloon à Hong Kong, de Hong Kong à Kowloon, et ainsi de suite, à raison de 4 ou 5 voyages par heure, soit une bonne centaine de croisières dans la journée pour la somme – dérisoire s’il en est – de moins de 20 euros, ce qui – vous en conviendrez – est très avantageux.
Mais évidemment… il faut avoir le temps devant soi… et le temps… est nettement plus cher que la traversée de Victoria Harbour à Hong Kong…

Une attraction touristique… certes, un peu comme le « Cable Car » de San Francisco…, mais aussi un vrai moyen de transport emprunté chaque jour par 240 000 Hongkongais…  cette vieille dame existe depuis 1904… ses rails longent toute la côte nord de l’île de Hong Kong, de Kennedy Town à l’Ouest à North Point à l’Est et même au delà… autrefois en bord de mer, il fut peu à peu englouti par la ville à force de nouveaux polders… on y monte  tant bien que mal par l’arrière, pour passer le tourniquet de 40 centimètres de large … il faudra ressortir par l’avant et payer son « fare », la somme exacte et faramineuse de 2 HK$ (carte Octopus acceptée) soit environ 18 centimes d’euro… mais ce sera plus tard…  beaucoup plus tard… on se dit que cela ne va pas être de la tarte… vu le monde qui s’entasse la-dedans… on s’engouffre dans l’escalier en spirale – oubliez les commissions, chassis, valises et autres rouleaux de toile – qui s’enroule sur 40 cm de large , lui aussi… on s’installe à l’étage… et oui, car c’est un des rares tramways à impériale en service dans le monde… et perchés la-haut, si vous avez en plus la chance que les sièges de tête soient libres ou se libèrent en route… vous êtes les rois du pétrole… pas de meilleur poste d’observation pour vous en mettre plein la rue…

Sur ses flancs, les publicitaires s’en donnent à cœur joie dans la démesure… mais ne crachons pas dans la soupe Campbell, c’est sûr… Andy Warhol aurait bien aimé…

Il est même possible de louer son tramway perso pour l’anniversaire du p’tit, ou la communion de sa soeur… décidément, tout s’achète à Hong Kong… même les vieilles dames…

Michelle décide de s’installer dans Causeway Bay, à contre-champs de sa peinture du 6 novembre, vous savez sur la passerelle en dentelle rose… mais cette fois-ci, au sol, sur le trottoir… choix funeste s’il en est… c’est l’endroit où passent – au moins – tous les bus de Hong Kong… sans exagérer…

Heureusement, de temps en temps il y a des gens qui montent et qui descendent des bus…

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A Corinne…

Le 20, nous revenons à Aberdeen, au Sud de Hong Kong Island où nous avons vaguement aperçu, l’autre jour, des toits en pagode au milieu d’une forêt d’immeubles dortoirs… tilt… en effet, nous cherchons naïvement un petit quelque chose qui se rapporte à nos souvenir du Lotus bleu ou des Tribulations d’un Chinois en Chine…

Finissant par comprendre que l’OVNI est en fait un OFNI (Objet Flottant Non Identifié)… nous cherchons sans succès une « percée » depuis la rive où nous nous trouvons…

Avec la sagacité de pathfinder (éclaireur anglais) qui le caractérise, le chauffeur (moi) fini par deviner la topographie des lieux… ni une, ni deux, nous passons sur l’île d’Ap Lei Shau (devant) où, après deux virages à gauche, nous nous retrouvons pile face (faudrait savoir…) au Jumbo, énorme restaurant flottant, nous l’apprendrons du moins par la suite…car nous sommes côté cuisines et nous ne savons pas lire les enseignes  chinoises à l’envers…

Cet authentique monument historique datant de… 1976…  a servi de décors à un fameux James Bond… « l’homme au pistolet d’or » avec Roger Moore… on y voyait aussi des séquences fort réussies tournée dans l’épave du RMS Queen Elisabeth de la Cunard, chaviré en 1972 dans la baie de Hong Kong. A revoir…

Moui, je sais… Roger Moore, ce n’est pas LE OO7  de référence… d’aucuns lui préfèrent de loin le  grand, le beau, l’inimitable Sean… mais bon déjà, comparé à  Tomothy Dalton hein…
Quoiqu’il en soit, nous souhaitons élever le débat et  refusons d’entrer dans une polémique qui pourrait s’avérer stérile et nous éloigner du sujet…

Revenons donc à nos moutons… la carte à grande échelle montre entre Aberdeen et l’ïle d’Ap Lei Shau, un bras de mer particulièrement bien protégé des cyclones, qui explique pourquoi une multitude d’embarcations , coquilles de noix, jonques ou sampans – souvent habités – jusqu’au yachts pour oligarques en goguette y sont ancrés à demeure…

C’est  ici que Michelle a décidé de planter sa toile…

…prise la main dans le sac… et même la tête…

La journée est paisible… nous avons pu nous arrêter juste devant l’endroit où Michelle s’est installée, face au port… peu de passage… des oiseaux qui piaillent (le fameux cri du cormoran, vous voyez.. ), il y a même un petit restau en terrasse de l’autre côté de la rue où, une fois n’est pas coutume, Michelle fait une pause avec vue sur toile… ce qui permet lui de prendre du recul… ainsi qu’une excellente Singapore Style Soup qui a l’avantage de pimenter la journée…

…et pourtant, aujourd’hui, elle n’était pas dans son assiette…

De mon côté, j’entreprends une revue de détail des embarcations et autres installations portuaires remarquables…

…bien décidé à prendre quelques bons clichés dans mes filets…

…quai de j’aime Ap (Lei Shau)…

…quai des orfèvres…

…je vous livre aussi celles-ci en annexes…

Sommaire…

Annexe I

Annexe II

Annexe III (version luxe)

Nous reviendrons demain…

Aujourd’hui repos relatif… petite grasse mat’ jusqu’à 9H20 et ballade et déjeuner à Taï O, village de pêcheurs à l’Ouest de l’île de Lantau où nous habitons (voir la carte). Cet après-midi, ce sera travail en atelier…

Nous ne vous montrerons pas le village aujourd’hui… coup de coeur… donc nous y reviendrons spécialement pour peindre et faire des photos…

Aujourd’hui place aux pêcheurs, ou plus exactement aux vendeurs de créatures marines de toutes natures – de l’huître au requin baleine en passant par les algues – sous toutes les formes possibles et imaginables, de l’animal entier séché aux concentrés sous forme de poudres, de filaments, de soupes, de crêmes… bref… bon appétit !

Nous travaillons d’arrache-pied à une version en odorama…

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Pour la première fois, nous filons en voiture – merci Thomas – à Hong Kong Island – ponts suspendus et tunnel sous-marin en cascade – ce qui nous fait gagner un temps fou et pas mal de fatigue. Pour cette première, nous allons sagement garer la voiture au 2ème étage en plein air d’un parking repéré quelques jour plus tôt. Agréable surprise, le point de vue est parfait sur les buildings « landmark » de Central, un des principaux quartiers d’affaires de l’île. Il y a un vent terrible à cause des expériences climatiques de Pékin pour déclencher la pluie à volonté en expédiant des produits chimiques dans les nuages… résultat, il a neigé sur la capitale le 2 novembre, ce qui n’arrive jamais – et il y a un vent inhabituel sur Hong Kong pourtant distant de 2 000 km…
Après une installation plutôt « sportive », le premier coup de pinceau est donné à 11H30…

En piste pour la peinture n° 5…

Pendant ce temps, Charles fait le tour du quartier la tête en l’air (difficile de faire autrement ici). Festival de métal, de verre et de reflets… en particulier sur la Bank of China, la tour la plus connue de la ville…

La « Bank of China » a été édifiée en 1989. Son architecte Ieoh Ming Pei est bien connu des Français pour son intervention sur le Louvre et sur la tour EDF à Paris La Défense. La modénature en croix et censée apaiser les âmes des victimes hongkongaises massacrées sur place durant l’occupation japonaise entre 1942 et 1945.

…un vrai chemin de croix pour les laveurs de carreaux…

…hallucinogène… vous avez dit hallucinogène ?

…non,non… vous n’avez pas fumé la moquette… c’est juste le reflet de la banque HSBC dans la façade du building d’en face…

…ici, faire fortune est un métier…

… la peinture aussi, mais c’est beaucoup plus élitiste…

…déjà la nuit sur Central, en contrebas de notre parking, c’est la noria des bus, chacun rentre chez soi…

… la Bank of China s’illumine…

…the « International Financial Center » aussi…

Nous rentrons avec Thomas qui travaille dans le bloc voisin, en voiture et en une heure porte à porte… quelques coups de fil, tri des 400 photos du jour, dîner sur le pouce et dodo… demain, nous revenons dans le secteur pour disséquer la banque HSBC…

Peintures « live » de Michelle Auboiron, photos & vidéos de Charles GUY , écriture de Chantal Pelletier

Du 20 octobre au 14 décembre, nous serons à Hong Kong pour un nouveau projet. Pour la première fois, Chantal, écrivain, se joindra à nous pour réagir à sa façon, ajoutant l’écriture à la peinture, la photo et la vidéo à notre palette d’expressions. Nous partons « riches » de notre « ignorance » de cette ancienne cité de pêcheurs, devenue mégapole occidentale et symbole du commerce international le plus débridé. La ville, sous mandat anglais jusqu’en 1997 est redevenue chinoise suivant le principe – un pays, deux systèmes comme Macau, anciennement portugaise, où nous irons aussi jouer de nos pinceaux, objos et stylos.

Vous pourrez suivre nos pérégrinations sur ce blog où nous essayerons de vous rendre compte jour après jour de nos aventures et impressions. Nous serons heureux de lire les commentaires que vous ne manquerez pas de nous laisser et que nous espérons nombreux et enthousiastes.

Pour nous contacter : cliquez ici

ou individuellement :

Michelle Auboiron ou Charles Guy ou Chantal Pelletier

Réveillé dans la nuit du 6 au 7 juillet 2009 par la lumière de ce spectacle inouï, j’ai décidé de me rendre sur la plage de la Testa à Cala Rossa – commune de Lecci – en Corse pour tenter de capturer quelques images de cet orage cataclysmique. Le feu d’artifice a duré plusieurs heures dans un silence total, l’orage étant localisé sur l’Italie à plusieurs dizaines de kilomètres.
La similitude avec des clichés d’explosions nucléaires est parfois saisissante…